同比增长14.7%：2024年第一季度电动汽车总销量103万辆

图为新能源电动汽车充电现场

中国乘用车联席会（China Passenger Car Association）今日（4月9日）最新公布的数据显示，2024年1至3月，中国电动汽车总销量为103万辆，同比增长14.7%，但增速却为2023年第二季度以来最慢。与此同时，新能源汽车（电动汽车和氢能源汽车等）在第一季度乘用车总销量中的占比达到41.5%，同比增长5.7%，销量达到171万辆。这一趋势反映了中国新能源汽车市场在经历了多年的高速增长后，正逐渐步入成熟稳定的发展阶段。

面对市场的变化，政府与汽车制造商纷纷采取行动，试图通过政策刺激和价格调整来激活市场。政府方面，修订了汽车贷款政策，以促进汽车以旧换新，并取消了消费者购买新车的最低首付比例限制，旨在降低购车门槛，刺激消费。

在汽车制造商层面，电子产品制造商小米公司上月推出的电动轿车不仅引起了市场的广泛关注，也迫使竞争对手通过降价和提供补贴来应对市场竞争。比亚迪，这位长期占据电动汽车销量榜首的企业，在第一季度的销量冠军宝座被美国特斯拉夺走后，迅速调整了市场策略。3月份，比亚迪将多款车型的起售价下调了4%，包括其高端品牌Denza旗下的四款车型，降幅更是高达20.5%。比亚迪董事长王传福表示，尽管价格战可能导致利润率下降，但该公司将通过提高销量来确保盈利能力。

特斯拉则采取了不同的策略。尽管该公司从4月1日起将Model Y在中国的售价提高了5000元，但同时也推出了零利率融资计划，以减轻Model 3基本款买家的经济压力。大众汽车和蔚来等车企也推出了类似的低利率汽车融资计划，以吸引更多消费者。

值得注意的是，尽管国内市场竞争激烈，但中国新能源汽车的出口量却呈现出强劲的增长势头。数据显示，特斯拉3月份出口了26666辆中国产汽车，尽管环比有所下降，但中国汽车整体出口量猛增39%，达到40.6万辆，创下单月最高纪录。这一趋势表明，中国新能源汽车在国际市场上的竞争力正在逐步增强。

业内专家分析认为，中国新能源汽车市场的增速放缓并不意味着市场饱和或衰退，而是市场逐步走向成熟和理性的表现。随着技术进步和消费者需求的不断变化，新能源汽车市场仍将保持强劲的发展势头。同时，政府和企业应继续加大投入，推动新能源汽车技术的创新和升级，以满足消费者日益多样化的需求。

总体来看，中国新能源汽车市场在经历了多年的高速增长后，正面临着新的挑战和机遇。政府、汽车制造商和消费者都在积极适应市场变化，共同推动新能源汽车产业的健康发展。未来，随着政策的持续支持和技术的不断进步，中国新能源汽车市场有望继续保持稳定增长的态势。