外媒唱衰全世界之CNN笔下的特斯拉困境

4月24日，CNN新闻网就特斯拉公布的2024年第一季度调整后盈利大幅下降 48%，以及特斯拉目前所面临的来自中国电动汽车行业的激烈竞争，以及全球电动汽车需求萎缩等困境，字里行间貌似一样在幸灾乐祸的唱衰特斯拉。

文章首先称，特斯拉公司报告的总收入下降了 9%，也没有达到分析师的预期。利润率下降了 2 个百分点。不过，特斯拉宣布计划推出价格更低的车型，并表示将于2025年下半年投产，这让一些投资者感到欣慰。

文章随后称，特斯拉并没有就其承诺的这款低价新车型提供太多细节，如目标价格或产量。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）和特斯拉在汽车发布方面有不遵守时间表的历史。不过，在有报道称特斯拉将完全放弃推出低价车型的计划之后，特斯拉仍在推进低价车型的承诺是一个令人欣慰的消息。

文章还称，马斯克甚至在谈到新的低价车型时都显得很不兴奋，似乎把它比作马车，而在与投资者的通话中，他更多地在夸大特斯拉的承诺，远远超出了其目前或未来的电动汽车。他再次提到了该公司的人工智能能力和自动驾驶技术，并预测今年晚些时候该技术可能被授权给一家或多家竞争对手的汽车制造商。他还谈到了公司的仿人机器人计划，以及由特斯拉和特斯拉车主共同拥有的数百万无人驾驶 “robotaxis “车队的愿景。

“我们确实应该被视为一家人工智能机器人公司，”他说。”如果你把特斯拉仅仅看作一家汽车公司，那就错了。如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为他们就不应该成为这家公司的投资者。”

这是马斯克在特斯拉成立初期的经典呼吁，当时该公司仍在财务困境中挣扎，马斯克承诺将进行范式转换的技术变革，以让投资者对未来感到兴奋。

文章也承认，在某种程度上，马斯克的这番话起了作用，尽管特斯拉（TSLA）第一季度的财务业绩不佳，但其股价却在盘后交易中上涨了 11%，截至本周二收盘，特斯拉股价今年迄今已下跌了 42%。

文章继续称，特斯拉和马斯克急于改变围绕特斯拉的故事，不仅要摆脱令人失望的第一季度财务业绩，还要摆脱持续不断的坏消息。本月早些时候，特斯拉公布了自大流行病以来全球销量的首次同比下滑，并公布了裁员超过 10% 的计划。此外，该公司还继续进行了长达一年之久的降价行动，最近一次是在上周末。

股价下跌甚至让一些特斯拉大牛对这家全球最有价值汽车制造商的未来感到担忧。但是，特斯拉正面临着来自西方老牌汽车制造商和中国汽车制造商日益激烈的竞争，前者正在推出自己的电动汽车产品，后者则在推出低价电动汽车。

文章明确表示，2023年最后三个月，特斯拉被中国汽车制造商比亚迪夺走了全球最大电动汽车制造商的头衔。

文章还援引财神导航本月早些时候报道，由于来自中国的竞争，特斯拉放弃了推出廉价车型（俗称 “特斯拉Model 2″）的计划，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在推特上写道：”财神导航在撒谎（又一次）”，但没有透露公司计划的任何细节。但在今年 1 月，他确实警告说，中国汽车制造商可能会用低价电动汽车 “摧毁 “竞争对手。

特斯拉调整后的净收入为 15 亿美元，合每股 45 美分。分析师此前预测每股收益为 49 美分。这是自2021年第一季度以来特斯拉公布的最小调整后季度利润，当时大流行病和供应链中断仍在影响业绩。

该公司还表示，其现金流为负 25 亿美元，这是自 2020 年第一季度大流行开始以来首次在一个季度内烧光现金。

该公司表示，第一季度经历了诸多挑战，从红海冲突导致从亚洲前往欧洲的船只绕道非洲，到德国工厂发生纵火袭击，以及加利福尼亚州弗里蒙特工厂升级版 Model 3 的逐步量产。